一、噴油泵裝配過程注意事項(xiàng)
噴油泵裝配質(zhì)量的好壞，對(duì)校驗(yàn)調(diào)整難易起著決定性的作用。而校驗(yàn)中發(fā)現(xiàn)的故障和造成的返工，多半是由于裝配質(zhì)量不佳所造成的。因此裝配過程應(yīng)該認(rèn)真細(xì)致，反復(fù)檢查，不要把已發(fā)現(xiàn)的毛病留到校驗(yàn)時(shí)去排除。
噴油泵裝配過程注意事項(xiàng)及常見故障排除方法
1)拆裝專用工具
在分解與裝配前，要清理、準(zhǔn)備好所需的工具，特別是專用工具。在分解與裝配過程中必須使用開口扳手、梅花扳手、套筒扳手及各種專用工具，盡可能不用活動(dòng)扳手等萬能工具。尤其對(duì)緊配合零部件，應(yīng)盡可能使用專用工具，不得用錘子、鑿子等容易損壞零件的工具。
2)解體注意事項(xiàng)及要點(diǎn)
1.解體后的零件，應(yīng)按部位有秩序地排放好，以便安裝時(shí)對(duì)號(hào)裝配。
2.噴油泵應(yīng)在專用夾具上進(jìn)行解體，以免引起殼體變形。若在臺(tái)鉗上解體，則必須在鉗口部位加裝銅片等軟件，以免損傷零件。夾緊部位不得在配合面或安裝面上。
3.應(yīng)隨時(shí)保持零件、工具、工作臺(tái)的整潔。
4.柱塞和柱塞套、出油閥和閥座等精密偶件，在解體、清洗和存放過程中都應(yīng)非常仔細(xì)，不能碰撞，更不能互相調(diào)換，應(yīng)成對(duì)地存放在清潔的柴油中。
5.在對(duì)噴油泵解體之前，應(yīng)先用汽油、煤油或柴油進(jìn)行表面清洗，應(yīng)注意不能用堿水清洗。
6.有些要求裝配位置不變的零件，如齒桿、操縱臂、調(diào)整螺釘，在分解時(shí)，應(yīng)通過標(biāo)記記住原始裝配位置，以利于正確裝配。
3)裝配注意事項(xiàng)及要點(diǎn)
(1)整個(gè)裝配過程必須保持高度清潔。周圍空氣不應(yīng)有灰塵、煙霧，工作臺(tái)、零件、工具、裝配工的手都必須是清潔干凈的。
(2)裝配時(shí)，各種密封墊、O形密封圈、油封等均換新。
(3)應(yīng)嚴(yán)格按照裝配的工藝順序和技術(shù)(閥門 、水泵)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行，并利用儀器和量具逐項(xiàng)進(jìn)行檢查。裝配的順序，一般應(yīng)按分解的相反步驟進(jìn)行，注意事項(xiàng)也有很多是和分解時(shí)相同的。
4)裝配基本操作要點(diǎn)
1.柱塞與柱塞套是成套配合的，不能調(diào)換。在裝入噴油泵體之前，應(yīng)該檢查它們的型號(hào)是否符合所裝的噴油泵。相同調(diào)整滾輪傳動(dòng)部件高度的柱塞套可以有不同的柱塞直徑，如果柱塞直徑裝錯(cuò)了，就不可能達(dá)到正常的供油量。同一直徑的柱塞，根據(jù)噴油泵裝在柴油機(jī)左邊或右邊，又分為“左機(jī)”和“右機(jī)”兩種。柱塞頭部的斜槽也分“左旋”和“右旋”，相應(yīng)的用于“左機(jī)”和“右機(jī)”。如果裝錯(cuò)，會(huì)造成操縱桿向增加供油方向移動(dòng)，而柱塞卻向減少供油方向移動(dòng)，這樣的噴油泵是無法工作的，在換用新的柱塞和柱塞套時(shí)，可用與原來的舊件相互比較的方法來避免錯(cuò)誤。
2.裝入出油閥和閥座時(shí)，應(yīng)注意柱塞套上端面和出油閥座下端面的清潔，以使結(jié)合面緊密。若夾進(jìn)機(jī)械雜質(zhì)，柱塞工作時(shí)，會(huì)滲漏高壓油，使各缸供油量的均勻性無法調(diào)整。出油閥襯墊內(nèi)徑和出油閥體外徑的配合應(yīng)稍有間隙。如果過緊，在出油閥座壓緊之后，會(huì)使出油閥座變形，將有卡住出油閥的危險(xiǎn)。襯墊外徑不能太小，否則密封不嚴(yán)，會(huì)從泵體上面出油閥壓緊座螺絲孔縫隙中滲漏低壓油。擰入出油閥壓緊座時(shí)，達(dá)到49~68. SN.m轉(zhuǎn)矩為合適。過緊會(huì)使柱塞套發(fā)生變形，柱塞在柱塞套中發(fā)生卡滯現(xiàn)象。無扭力扳手或經(jīng)驗(yàn)不足時(shí)，擰緊出油閥壓緊座，可將柱塞裝入柱塞套進(jìn)行試驗(yàn)，若柱塞運(yùn)動(dòng)自如即可。若發(fā)澀，表示扭力過大，可慢慢擰松出油閥壓緊座，直到合適為止。
3.裝入柱塞時(shí)，應(yīng)仔細(xì)、準(zhǔn)確，不可碰毛，不可裝錯(cuò)。裝入后，應(yīng)能上、下、左、右活動(dòng)自如。在齒桿式控制機(jī)構(gòu)的噴油泵上，柱塞下端榫舌的兩個(gè)方向都能裝入控制套筒直切槽中，一般制造廠在柱塞下端的榫舌上打有記號(hào)，裝入時(shí)應(yīng)將記號(hào)朝向上。
4.當(dāng)泵體上的孔變形或有毛刺，柱塞套裝不進(jìn)時(shí)，應(yīng)用鉸刀鉸孔，使柱塞套能稍松地裝人為合適。
5.裝凸輪軸時(shí)，應(yīng)在裝入泵體前，先弄清噴油泵的旋轉(zhuǎn)方向和噴油順序，不允許裝反。兩端的油封應(yīng)封住泵體里面的潤滑油，不可裝錯(cuò)。在裝好兩邊的軸承座后，凸輪軸轉(zhuǎn)動(dòng)應(yīng)靈活，軸向間隙應(yīng)符合規(guī)范要求，若不合適可用增減墊片來調(diào)整。
6.經(jīng)過檢修裝復(fù)的滾輪傳動(dòng)部件，在裝入泵體后，轉(zhuǎn)動(dòng)L-J塵乇』L凸輪軸時(shí)應(yīng)上下靈活運(yùn)動(dòng)自如，不許卡滯。其上的調(diào)整螺釘應(yīng)事先進(jìn)行高度調(diào)整，不許過高，否則會(huì)在后續(xù)裝配、緊固過程中，將柱塞等零件擠壞。
7.裝柱塞彈簧時(shí)，上、下柱塞彈簧座不可裝反，否則會(huì)使噴油泵局部發(fā)卡。裝入彈簧上座時(shí)，應(yīng)檢查調(diào)節(jié)齒圈是否有軸向間隙。若已將調(diào)節(jié)齒圈頂死，則說明彈簧座孔磨損，應(yīng)重新配用相應(yīng)的彈簧上座或在彈簧上座的上面增加圓環(huán)形襯墊，以保證調(diào)節(jié)齒圈轉(zhuǎn)動(dòng)靈活。下彈簧座的鋼絲擋圈應(yīng)切實(shí)裝入槽內(nèi)，不許有歪斜現(xiàn)象。
8.調(diào)節(jié)齒圈裝入前，應(yīng)先將調(diào)節(jié)齒桿裝入泵體，并確定安裝位置。當(dāng)調(diào)節(jié)齒桿上有刻線記號(hào)時(shí)，應(yīng)將刻線正對(duì)泵殼端面。當(dāng)調(diào)節(jié)齒桿上有沖眼標(biāo)志時(shí)，應(yīng)使沖眼和泵體上的調(diào)節(jié)齒桿襯套對(duì)齊。然后保持調(diào)節(jié)齒桿位置不變，裝入調(diào)節(jié)齒圈，使它與調(diào)節(jié)齒桿相嚙合。調(diào)節(jié)齒圈開口的一面應(yīng)朝外，此時(shí)可暫不考慮調(diào)節(jié)齒圈與控制套筒的配合位置，待泵體裝好后，再將調(diào)節(jié)齒圈上的鎖緊螺釘松開，對(duì)準(zhǔn)記號(hào)(噴油泵出廠時(shí)，調(diào)節(jié)齒圈和控制套筒的配合處，用鑿子打的硬記，或用油漆涂的標(biāo)記)后擰緊。對(duì)于沒有齒桿裝配記號(hào)，或調(diào)節(jié)齒圈開口不是向上的噴油泵，裝配時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格按照拆開時(shí)所作出的標(biāo)記裝配，否則將給調(diào)試帶來很大困難，甚至造成全部返工。在噴油泵已裝配好的情況下，若發(fā)現(xiàn)調(diào)節(jié)齒圈與調(diào)節(jié)齒桿嚙合位置不正確，不必重新拆開，可將調(diào)節(jié)齒圈連同控制套筒一起用螺絲刀向下撬，使它們與調(diào)節(jié)齒桿脫離嚙合，然后轉(zhuǎn)動(dòng)齒圈或移動(dòng)齒桿，再松開螺絲刀，使它們得到正確的嚙合位置。
二、噴油泵常見故障排除方法
1噴油泵不供油：
(1)燃油箱中無柴油及時(shí)添加柴油
(2)燃油系統(tǒng)中進(jìn)空氣松開噴油泵等放油螺釘，用手泵泵油，排除空氣
(3)燃油濾清器或油管阻塞清洗紙質(zhì)濾芯或更換，對(duì)管路清洗后要吹凈
(4)輸油泵故障不供油按輸油泵故障排除方法檢驗(yàn)
(5)柱塞偶件咬死拆出柱塞偶件進(jìn)行修磨或更換
(6)出油伐座與柱塞套結(jié)合面密封不良拆出修磨，否則更換
2供油不均勻:
(1)燃油管路中有空氣，斷續(xù)供油用手泵排除空氣
(2)出油閥彈簧斷裂更換
(3)出油閥座面磨損研磨修復(fù)或更換
(4)柱塞彈簧斷裂更換
(5)雜質(zhì)使柱塞阻滯清洗
(6)進(jìn)油壓力太小檢查輸油泵進(jìn)油接頭濾網(wǎng)和燃油濾清器是否堵塞，定期進(jìn)行清洗保養(yǎng)
(7)調(diào)節(jié)齒圈松動(dòng)對(duì)準(zhǔn)出廠記號(hào)擰緊螺釘。
3出油量不足:
(1)出油閥偶件漏油研磨修復(fù)或更換
(2)輸油泵進(jìn)油接頭濾網(wǎng)或燃油濾清器阻塞清洗濾網(wǎng)或芯子
(3)柱塞偶件磨損更換新的柱塞偶件
(4)油管接頭漏油重新擰緊或檢驗(yàn)。
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