在2013年9月5日中國(guó)天津國(guó)際直升機(jī)博覽會(huì)上，我們國(guó)家的絕影8無(wú)人飛行器在醒目的位置展出，但同時(shí)卻遭到美國(guó)網(wǎng)友的嘲笑，他們認(rèn)為我們的在制造飛機(jī)上只會(huì)拷貝。
“絕影8”無(wú)人飛行器是中航工業(yè)直升機(jī)所正在研發(fā)的一款新概念高速直升機(jī)，在布局上采用共軸雙旋翼加前拉力槳型式。可收放式起落架，使其不僅具備直升機(jī)的懸停、低速、機(jī)動(dòng)能力，而且擁有固定翼飛機(jī)的大速度前飛能力。該機(jī)具備執(zhí)行戰(zhàn)場(chǎng)偵察、攻擊、巡線(xiàn)、航拍等多種軍用、民用任務(wù)的能力。
不過(guò)，當(dāng)“絕影8”無(wú)人飛行器照片被網(wǎng)友上傳到英美軍事網(wǎng)站論壇時(shí)，美國(guó)網(wǎng)友反問(wèn)：為什么中國(guó)的“絕影8”無(wú)人飛行器如此神似美國(guó)的S-97概念旋翼機(jī)？為什么中國(guó)新概念無(wú)人機(jī)的外形處處山寨美國(guó)同類(lèi)飛機(jī)？更有美網(wǎng)友譏笑中國(guó)新旋翼機(jī)，“除了拷貝你們會(huì)啥”？
一、中美在高速?gòu)?fù)合旋翼機(jī)領(lǐng)域展開(kāi)角逐 賽況：美國(guó)領(lǐng)先7年
本屆直博會(huì)開(kāi)幕前夕，環(huán)球網(wǎng)記者走訪中航工業(yè)直升機(jī)設(shè)計(jì)研究所(直升機(jī)所)時(shí)了解到，到2030年，該所要突破和掌握高速新構(gòu)型旋翼飛行器核心關(guān)鍵技術(shù)，具備自主研發(fā)第四代直升機(jī)、新構(gòu)型或新概念旋翼飛行器的能力。
圖中為美國(guó)秘密發(fā)展的新一代高速旋翼機(jī)S-97“侵襲者”，據(jù)英國(guó)媒體透露，西科斯基公司以X2驗(yàn)證機(jī)為基礎(chǔ)，已經(jīng)正式啟動(dòng)S-97“侵襲者”項(xiàng)目，計(jì)劃首先制造2架樣機(jī)用于飛行測(cè)試，再用50個(gè)月的時(shí)間發(fā)展出一種高速、靜音型攻擊直升機(jī)。“絕影8”無(wú)人飛行器的構(gòu)型與之類(lèi)似。高速旋翼機(jī)是第四代直升機(jī)發(fā)展的一個(gè)重點(diǎn)，一般來(lái)說(shuō)，直升機(jī)的弱點(diǎn)就是速度相對(duì)較慢，噪聲較大，導(dǎo)致其生存能力較差。但高速靜音旋翼機(jī)就是針對(duì)這兩個(gè)核心弱點(diǎn)進(jìn)行創(chuàng)新的新機(jī)型，一旦發(fā)展成功，該機(jī)型將徹底改變直升機(jī)技術(shù)的整體發(fā)展走向，具有重要的戰(zhàn)略地位。中美在該領(lǐng)域的爭(zhēng)奪主要集中在具有多種用途的共軸旋翼-復(fù)合推進(jìn)構(gòu)型，屬于技術(shù)上的最優(yōu)選擇，不存在誰(shuí)“山寨”誰(shuí)，美國(guó)網(wǎng)友的言論顯然有點(diǎn)外行。
新概念高速直升機(jī)是對(duì)傳統(tǒng)直升機(jī)速度極限的挑戰(zhàn)，現(xiàn)階段世界各大直升機(jī)公司都采用新技術(shù)研制新型高速直升機(jī)。按照中航工業(yè)直升機(jī)所的設(shè)想，“絕影8”無(wú)人飛行器通過(guò)兩副旋翼共軸反轉(zhuǎn)相互平衡反扭矩，同時(shí)提供飛行器垂直起降、懸停及前飛時(shí)所需的升力；雙排對(duì)轉(zhuǎn)拉力槳布置在機(jī)身最前面，提供前飛所需的拉力，穩(wěn)定性更好，大速度前飛時(shí)，拉力槳工作，拉力槳變轉(zhuǎn)速不變槳距，以提供高速前飛時(shí)所需的拉力；經(jīng)過(guò)特殊設(shè)計(jì)的槳葉能夠很好地解決后行槳葉失速問(wèn)題，從而實(shí)現(xiàn)直升機(jī)的高速飛行。
通過(guò)對(duì)該構(gòu)型直升機(jī)的理論預(yù)研與技術(shù)驗(yàn)證，可為我國(guó)高速直升機(jī)技術(shù)的發(fā)展提供技術(shù)儲(chǔ)備，以適應(yīng)未來(lái)國(guó)家及社會(huì)對(duì)此類(lèi)高速直升機(jī)的需求。
二、中國(guó)發(fā)力追趕美復(fù)合推進(jìn)傾斜旋翼機(jī)技術(shù) 賽況：美國(guó)領(lǐng)先20年
第二屆中國(guó)天津直升機(jī)博覽會(huì)將于明日開(kāi)幕。今日，在布展現(xiàn)場(chǎng)，此前備受關(guān)注的“藍(lán)鯨”傾轉(zhuǎn)旋翼機(jī)模型亮相。這款高速直升機(jī)被譽(yù)為“中國(guó)版‘魚(yú)鷹’”，因酷似美國(guó)V-44傾轉(zhuǎn)旋翼機(jī)而被網(wǎng)友及軍迷廣泛討論。從外形上看，“藍(lán)鯨”與“魚(yú)鷹”明顯不同的是，“藍(lán)鯨”美國(guó)的V-44采用的是四傾轉(zhuǎn)旋翼構(gòu)型。V-22“魚(yú)鷹”傾轉(zhuǎn)旋翼機(jī)是一款中型運(yùn)輸機(jī)，于2007年開(kāi)始在美國(guó)海軍陸戰(zhàn)隊(duì)服役，擔(dān)任拯救及作戰(zhàn)任務(wù)。2009年，美國(guó)空軍也開(kāi)始配備“魚(yú)鷹”。美國(guó)在傾斜旋翼機(jī)領(lǐng)域具備超一流技術(shù)水準(zhǔn)，已經(jīng)有機(jī)型大規(guī)模裝備部隊(duì)，我國(guó)在該領(lǐng)域目前處于探索狀態(tài)，沒(méi)有實(shí)機(jī)或者試飛驗(yàn)證機(jī)，基本一片空白，與美國(guó)的差距明顯。
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